千米隧道內(nèi)集裝箱起火 重慶兩地消防合力撲救
一輛由武漢開(kāi)往重慶的集裝箱掛車在行駛至G50S高速豐都湛普隧道內(nèi)時(shí)突然爆胎并發(fā)生火災(zāi)，情急之下，司機(jī)將掛車車頭和車廂分離，將車頭開(kāi)出隧道口，然而此時(shí)，留在隧道深處的掛車車廂早已被火焰包圍，密布隧道的濃煙讓司機(jī)再也不敢靠近。
6時(shí)10分，重慶豐都消防大隊(duì)指揮中心接到報(bào)警后，立即出動(dòng)3輛消防車趕往現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，為方便救援官兵到場(chǎng)，高速執(zhí)法人員已對(duì)事故左右路段實(shí)施禁行，6時(shí)35分，豐都消防官兵到達(dá)隧道口。此時(shí)，消防車處在隧道下風(fēng)口方向，滾滾的濃煙從隧道內(nèi)不斷涌出，偵查消防員完全無(wú)法從該處進(jìn)入。經(jīng)詢問(wèn)，官兵初步了解到：該隧道全長(zhǎng)約1300米，集裝箱大約位于隧道中段，箱內(nèi)裝有10余噸轎車車燈，主要為塑料材質(zhì)，屬易燃物。
幾經(jīng)嘗試后，消防官兵放棄了從該路口進(jìn)隧道滅火的措施。與高速執(zhí)法人員協(xié)商后，消防車成功掉頭，經(jīng)過(guò)就近的兩次改道，消防車成功來(lái)到隧道上風(fēng)口方向，讓現(xiàn)場(chǎng)指揮員沒(méi)想到的是，上風(fēng)方向同樣濃煙彌漫無(wú)法直接看到起火車廂。為盡快了解隧道內(nèi)具體情況，兩名消防員迅速攜帶空氣呼吸器進(jìn)入隧道內(nèi)部偵查，通過(guò)跨步丈量，起火部位距離此處隧道口大概300米，同時(shí)，偵查官兵還發(fā)現(xiàn)，此處左右隧道之間設(shè)有相互連通的應(yīng)急通道，了解到這些情況后，一個(gè)有效的滅火措施在現(xiàn)場(chǎng)指揮員腦中形成。若是消防車停在右側(cè)無(wú)煙的湛普隧道內(nèi)，該應(yīng)急通道距離起火位置只有150米，消防官兵從此處穿過(guò)應(yīng)急通道鋪設(shè)水帶至起火位置，既可以縮短水帶距離，又可以避免消防車被濃煙包圍。8時(shí)20分，新的滅火戰(zhàn)術(shù)實(shí)施后，火勢(shì)很快得到控制。然而新的問(wèn)題出現(xiàn)，集裝箱內(nèi)的塑料車燈在遇到高溫后，完全融化在集裝箱貨架上，一層一層的塑料使滅火劑無(wú)法靠近火焰，塑料下層的陰燃火焰不斷死灰復(fù)燃。
9時(shí)許，涪陵消防支隊(duì)的增援力量相繼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，3輛消防車及20余名消防員的到來(lái)為滅火作戰(zhàn)提供了強(qiáng)有力的幫助，尤其是排煙消防車不斷的將隧道內(nèi)彌漫的煙霧抽出，為滅火作戰(zhàn)提供了有力的保障，兩地消防隊(duì)員輪番上陣將陰燃?jí)褐磷钚�，面�?duì)不斷“死灰復(fù)燃”的集裝箱，現(xiàn)場(chǎng)指揮部決定調(diào)集大型挖掘機(jī)，對(duì)箱體進(jìn)行破拆。14時(shí)10分，挖掘機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)救援人員的指揮下，挖掘機(jī)慢慢的拆開(kāi)了箱體，隨后，滅火作戰(zhàn)立即發(fā)起總攻，30分鐘后，在現(xiàn)場(chǎng)消防員的共同努力下，終于成功杜絕了火災(zāi)復(fù)燃的可能性。
目前，高速執(zhí)法人員正在努力恢復(fù)通行。